5 ta keng tarqalgan operatsion xato va ularni qanday qilib oldini olish mumkin

1. Mashinani o'chirishdan oldin bir necha daqiqa davomida ishlamay qo'ymaslik

Agar operator dvigatelni bir necha daqiqa davomida ishlamay qo'ymasdan mashinasini doimiy ravishda o'chirib qo'ysa, oxir-oqibat bu turbo zaryadlovchining shikastlanishiga yoki hatto ishdan chiqishiga olib keladi, bu esa ta'mirlash uchun juda qimmatga tushishi mumkin. Volvo CE operatorlarga dvigatelni to'liq o'chirishdan oldin mashinani har doim ikki-uch daqiqa ishlamay qoldirishni tavsiya qiladi.

2. Yuqori tezlikda oldinga va orqaga (yoki aksincha) o'tish

Uzoq vaqt davomida g'ildirakli yuklagichning harakat yo'nalishini yuqori tezlikda muntazam ravishda o'zgartirish uzatish mexanizmining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Transmissiyani almashtirish katta xarajatlarga olib kelishi mumkinligini hisobga olsak, bu har bir mashina egasi oldini olishi kerak bo'lgan operatsion xatolardan biridir. Volvo CE operatorlarga oldinga yoki orqaga o'tishdan oldin mashinani har doim to'liq to'xtash holatiga keltirishni tavsiya qiladi.

3. Noto'g'ri ekskavator ish rejimidan foydalanish

Ba'zi ekskavator operatorlari eng yuqori ish rejimi - Og'ir (H) - dan foydalanish eng yuqori unumdorlikka erishishga yordam beradi deb o'ylashlari mumkin. Biroq, ular yoqilg'ining yarmini yoqib, pastroq ish rejimida ham xuddi shunday unumdorlikka erishishlari mumkin.

4. Tormozlarni juda tez-tez bosish va sekinlashtiruvchi vositadan foydalanmaslik

Ba'zi bir bo'g'imli yuk tashuvchi operatorlar "tormozni bosish" odatiga ega bo'lishi mumkin. Tormoz pedaliga oyoq qo'yish, qanchalik yengil bo'lmasin, yuk tashuvchi tezlikni saqlab qolish uchun ko'proq ishlashi kerakligini va tormozlar tezroq eskirishini anglatadi. Pastga tushish paytida barqaror tezlikni saqlab qolish uchun sekinlashtiruvchi o'rniga tormozlardan foydalanish ham shunga o'xshash ta'sirga ega. Tormozlarning keraksiz aşınması keraksiz tormoz almashtirish xarajatlariga olib keladi.

5. Bog'langan yuk mashinasida 6×6 g'ildirakli uzatmalar kombinatsiyasidan haddan tashqari foydalanish

Volvo rulmanli yuk mashinalarida differentsial qulflar mavjud bo'lib, ular operatorga qancha tortish kuchiga ehtiyoj borligiga qarab 4×6 va 6×6 g'ildirakli uzatmalar kombinatsiyalari orasidan tanlash imkonini beradi. 6×6 kombinatsiyasi qiyin yerlarda ajoyib boshqaruv va barqarorlikni ta'minlaydi, ammo agar operatorlar uni keraksiz paytda ishlatsalar, ular ko'p yoqilg'i sarflashi va shinalarning keraksiz aşınmasına olib kelishi mumkin.